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点击图片查看原图我公司开发出的DHS非现场执法超限检测系统，在以高速动态称重作为交通调查手段的基础上，结合多年来研制超限检测设备的实践经验，将公路管理部门对超限运输管理的具体需求融入系统的设计开发之中，使该系统在交通流信息自动采集的同时，对正常行驶的载重车辆实施超限检测，自动辨别超限嫌疑车辆。检测精度符合国家标准，检测数据可作为执法依据；为路政执法及时提供车辆检测信息，使检测效率提高，也增强了限重执法的力度。
秤台规格：动、静 两用;
可选择宽度：3.2m
可选择长度：21m;
国际推荐U型梁结构，表面防锈处理，搭接式组合；
称台及每只传感器单独接地，接地电阻不小于4欧姆
全数字动静态传感器
信息显示系统
采用组合式结构，单块在0.96米×0.64米左右，无边框式LED室外屏，可以根 据需 要自由组合大小
◇ 像素间距：16mm
◇ 单元组成：显示模块、驱动板、电源等。
◇ 单元的解析度： 32×16点
单点控制方式： 静态锁存
◇ 亮度均匀性：一级关联象素亮度误差不大于6％
轮轴识别系统及自动栏杆控制系统
高速数据采集20万次/秒采集速率，适合公路动态称重及瞬时重量采集，可以准确采集车辆单轴重、轴组重、加减速补偿重、传感器温度改变补偿重等高速车辆重量数据。
功能：
可控制双向红绿灯
可控制双向栏杆机
可控制车辆双向分离
可控制双向轴数识别
车牌识别系统
包含以下配置
牌照识别器、摄像机、镜头、辅助光源、摄像机外罩、采集卡、云台、支架等。
配套摄像机技术指标要求：
CCD：彩色≥1/4英寸
分辨率：768×576 或 720×576
快门：1/60～1/10000秒
自动补光补偿、强光抑制、白平衡
辅助光源技术指标
辅助光源寿命：≥100万次
平均无故障时间：MTBF≥30000小时
平均修复时间：MTTR≤5分钟
辅助光源功耗：≤15W
工作环境相对湿度：＜95%
支持RS-485接口，符合EIA-485标准
有效照射距离15米
数据集成控制柜
能够采集称重控制器、车辆分离器（或地感检测器）和胎宽（轮轴）识别器的检测数据、工作状态和故障信息并按要求实时上传车道控制机。具有自诊断功能，发生故障时能够通过信息接口向外部发出故障信息；
具备数据自动缓存功能，能够保存约半年检测车辆的数据，当向计算机发送数据失败时，能重发数据，保持数据的唯一性和完整性；
标定调试用计算机外接口，能够方便地对称重控制器、车辆分离器（或地感检测器）和胎宽（轮轴）识别器进行校准调试；
根据检测数据，系统具备车型、车速、轴重、总重、路面压强、路面分层内应力自动计算功能；
具有防雷、抗浪涌冲击装置；
机柜内置温控器和轴流风机，调节机柜内始终处于适当的温度范围内；