动静态整车称重超限检测系统

我公司开发出的DHS非现场执法超限检测系统，在以高速动态称重作为交通调查手段的基础上，结合多年来研制超限检测设备的实践经验，将公路管理部门对超限运输管理的具体需求融入系统的设计开发之中，使该系统在交通流信息自动采集的同时，对正常行驶的载重车辆实施超限检测，自动辨别超限嫌疑车辆。检测精度符合国家标准，检测数据可作为执法依据；为路政执法及时提供车辆检测信息，使检测效率大大提高，也增强了限重执法的力度。

系统整体概述布局图

治超系统现场案例

  站点动静态智能称重设备，在车辆的重力作用下，称重台面将压力均匀地传递至秤台下方称重传感器，传感器受力产生形变，产生的电压信号，数据采集控制器内的线性放大器将电压信号放大后，再经高速率A\D转换为数字信号，微处理器（CPU）将信号以特定的方式处理，得出重量检测数据并传至称重管理计算机；同时车辆识别系统（分离系统、轴型识别系统、车牌识别系统、语音系统、高速自动栏杆系统），在控制器的控制下识别车辆各种参数，自动判断车辆是否超限，并传至称重管理计算机，形成单车检测记录，可自动在将数据传输至显示终端（打印机、可变信息情报板）

站点动静态整车称重超限检测系统设备组成：

  （1）车辆分离系统。

（2）轮轴识别系统

（3）语音系统

（4）自动栏杆控制系统

（5）车牌识别系统

（6）称重秤台

（7）高精度全数字动静态传感器

（8）称重处理器

（9）信息显示系统

（10）计算机管理系统

系统性能

（1）动态精度：（1-10）km/h优于500kg

（2）静态精度:国际商用秤III级

（3）最大过载能力不低于150%；

（4）传感器的数据采样频率400次；

（5）速度范围：小于10Km\h；

（6）置信度：100%；

（7）设备的防护等级；

------控制设备：IP65；

------称重传感器：IP68；

（8）称重仪使用寿命：10年以上；

（9）工作环境：

------环境温度：-30~+80；

------环境相对湿度：95%；

（10）MTBF（平均无故障时间）40000小时；

（11）标定周期不小于12个月，标定方法简单；

（12）所有设备均作防锈处理；

   （13）称重系统可全天候工作